3月30日，人民日?qǐng)?bào)社旗下的《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》（2024年第6期）以《時(shí)代新材董事長(zhǎng)彭華文：勇?lián)袊?guó)中車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展使命》為題，刊發(fā)了時(shí)代新材戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專題報(bào)道。全文如下：

“通過多年積累，時(shí)代新材的家底，包括發(fā)展動(dòng)力、人才資源、產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備都在增厚，多重利好讓我們對(duì)公司的未來發(fā)展充滿信心?！?/strong>日前，株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)代新材”）黨委書記、董事長(zhǎng)彭華文接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)表示。

作為中國(guó)中車旗下的A股上市企業(yè)，時(shí)代新材涉及軌道交通、工業(yè)與工程、風(fēng)電葉片、汽車零部件、新材料等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

經(jīng)過40年的改革發(fā)展，時(shí)代新材由一個(gè)橡膠實(shí)驗(yàn)室成長(zhǎng)為擁有多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。公司業(yè)績(jī)、新簽訂單等多項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)兩年增長(zhǎng)，2023年創(chuàng)歷史新高，公司高質(zhì)量發(fā)展的“含金量”越來越高。

▲中車時(shí)代新材風(fēng)電葉片堆場(chǎng)

聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

打造原創(chuàng)技術(shù)策源地

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。要以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

作為產(chǎn)業(yè)鏈“火車頭”，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型，是中國(guó)中車應(yīng)有之義。面向未來，中國(guó)中車緊緊圍繞“一核三極多點(diǎn)”（以軌道交通裝備業(yè)務(wù)為核心，以風(fēng)電裝備、新能源商用車、新材料為重要增長(zhǎng)極，以若干業(yè)務(wù)為增長(zhǎng)點(diǎn)）業(yè)務(wù)布局，以數(shù)字化、綠色化、智能化、高端化、國(guó)際化為方向加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通裝備和清潔能源裝備制造體系，加速提升系統(tǒng)解決方案能力。

“作為中國(guó)中車一級(jí)子公司，我們將全面落實(shí)‘兩個(gè)一以貫之’要求，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理，同時(shí)聚焦主責(zé)主業(yè)。企業(yè)發(fā)展要符合國(guó)家戰(zhàn)略，要考慮自己能夠?yàn)閲?guó)家戰(zhàn)略做什么，這就是企業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)和方向?！迸砣A文告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，公司將圍繞中國(guó)中車加快構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，以“一核三極多點(diǎn)”為牽引，以“穩(wěn)中求進(jìn)、品質(zhì)發(fā)展”為發(fā)展思路，以“深化改革、創(chuàng)新引領(lǐng)、深耕細(xì)作、全球經(jīng)營(yíng)、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)”為經(jīng)營(yíng)方針，聚焦資源拓寬既有產(chǎn)業(yè)主航道，開辟新航道。

為了搶抓國(guó)務(wù)院國(guó)資委推進(jìn)產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)和未來產(chǎn)業(yè)啟航行動(dòng)機(jī)遇，以及推動(dòng)中央企業(yè)加快布局和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，時(shí)代新材近期擬定增資13億元，主要用于創(chuàng)新中心及智能制造基地、清潔能源裝備提質(zhì)擴(kuò)能、新能源汽車減振制品能力提升等項(xiàng)目，加速綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

“我們圍繞國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向開展改革創(chuàng)新工作，聚焦技術(shù)難題，立志成為中國(guó)中車新材料產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)技術(shù)策源地?！迸砣A文坦言，本次定增融資將充實(shí)公司資金實(shí)力，助力公司有效利用好現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)積累，抓住發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力及市場(chǎng)影響力；使公司進(jìn)一步拓展具有廣闊發(fā)展前景的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升盈利能力。

值得注意的是，定增預(yù)案顯示，時(shí)代新材此輪13億元融資，中國(guó)中車(601766.SH)的子公司中車金控?cái)M出資6.61億元認(rèn)購(gòu)股份，認(rèn)購(gòu)比例近51%，引發(fā)外界關(guān)注。

一位長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)中車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人士透露：“這顯示了中車集團(tuán)堅(jiān)定看好時(shí)代新材布局的產(chǎn)業(yè)賽道，以及對(duì)管理團(tuán)隊(duì)推動(dòng)公司發(fā)展的堅(jiān)定信心。”

在不久前結(jié)束的時(shí)代新材第一屆三次職代會(huì)上，彭華文表示：“我們要立足國(guó)家所需、行業(yè)所趨、自身所能，找到更多新產(chǎn)業(yè)方向，加快布局更多產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?！?br>

▲在中車時(shí)代新材汽車事業(yè)部無錫工廠，自動(dòng)化設(shè)備正開足馬力生產(chǎn)

各產(chǎn)業(yè)板塊

規(guī)模與效益協(xié)同發(fā)展

在支撐中國(guó)中車提出的“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)布局方面，時(shí)代新材具有超前布局優(yōu)勢(shì)?！耙缓恕钡能壍澜煌ㄕ枪緲I(yè)務(wù)的基本盤，也是壓艙石；“三極”中的風(fēng)電裝備、新能源商用車、新材料都與時(shí)代新材密切相關(guān)。

在彭華文看來，“軌道交通產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期后，公司未來要大力開拓海外市場(chǎng)。我們的產(chǎn)品主要是零部件，出海方便，且成本、價(jià)格和服務(wù)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。我們是ALSTOM、WABTEC等海外客戶懸掛系統(tǒng)、減振部件的主要供應(yīng)商”。

從提升產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的角度來看，時(shí)代新材軌道交通事業(yè)部總經(jīng)理周波接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時(shí)表示：“我們也在研究諸如液壓球鉸多層薄壁等新產(chǎn)品，再加上阻燃、低碳等新技術(shù)的加持，力爭(zhēng)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?br>

除軌道交通這“一核”之外，風(fēng)電裝備、新能源商用車、新材料形成的“三極”也是時(shí)代新材重要的戰(zhàn)略增長(zhǎng)板塊。

2021年，經(jīng)過上一年搶裝后，市場(chǎng)有下滑趨勢(shì)，但時(shí)代新材管理層堅(jiān)定新能源產(chǎn)業(yè)方向。

彭華文回憶稱：“當(dāng)時(shí)，我們就啟動(dòng)了大規(guī)模風(fēng)電能力建設(shè)。2022—2023年，我們投資建設(shè)了6個(gè)新基地。結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)需求看，之前的布局為搶抓新一輪發(fā)展機(jī)遇打下了基礎(chǔ)。”

數(shù)據(jù)驗(yàn)證了判斷。2019年，時(shí)代新材風(fēng)電業(yè)務(wù)營(yíng)收為23億元。在“雙海戰(zhàn)略”引領(lǐng)下，風(fēng)電業(yè)務(wù)突破百億規(guī)模正成為公司的下一個(gè)目標(biāo)。而對(duì)于未來3～5年風(fēng)電發(fā)展，時(shí)代新材產(chǎn)能和技術(shù)都可以支撐。

新能源汽車是時(shí)代新材深耕已久的重點(diǎn)板塊。彭華文透露：“未來要搶抓國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快汽車輕量化、智能空氣懸架系統(tǒng)等新產(chǎn)品的研發(fā)布局，乘勢(shì)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！?br>

時(shí)代新材材料技術(shù)與工程研究院副院長(zhǎng)丁行武告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，智能空氣懸架系統(tǒng)屬于半主動(dòng)、主動(dòng)減振技術(shù)，它突破了被動(dòng)懸架的性能限制，能顯著提升汽車的安全性和駕乘體驗(yàn)。該系統(tǒng)標(biāo)志著公司從原來的零部件供應(yīng)商向系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。輕量化方面，時(shí)代新材具備從樹脂到連續(xù)纖維有機(jī)板材再到制品的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力。公司目前正在研發(fā)的復(fù)合材料汽車控制臂，相較于傳統(tǒng)的控制臂，可實(shí)現(xiàn)減重35%以上。

作為中國(guó)中車旗下的新材料產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，時(shí)代新材成立新材料事業(yè)部，著力打造面向未來的重要增長(zhǎng)極。彭華文透露：“預(yù)計(jì)今年下半年投產(chǎn)的新材料產(chǎn)業(yè)園，將圍繞電池板塊所需封裝材料、聚氨酯材料、HP-RTM等新材料產(chǎn)業(yè)，擬設(shè)計(jì)投產(chǎn)10條產(chǎn)線。”

▲中車時(shí)代新材芳綸產(chǎn)品生產(chǎn)車間

改革和創(chuàng)新

 是企業(yè)發(fā)展的兩大基因  
     從軌道交通、風(fēng)電裝備、新能源汽車到新材料等產(chǎn)業(yè)，時(shí)代新材之所以能從戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，根源何在？  
  “40年來，我們一直在推動(dòng)改革和創(chuàng)新，這也是我們企業(yè)發(fā)展的兩大基因?！迸砣A文告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。  
  改革，可以說是時(shí)代新材發(fā)展的鮮明底色。  
  1984年，時(shí)代新材從鐵道部直屬的科研院所改制為企業(yè)，自斷“皇糧”，向市場(chǎng)求生存，到今年正好是40年。  
  一位中車系統(tǒng)退休的老同志向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者透露：“時(shí)代新材就是從一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目、兩個(gè)技術(shù)人員、6個(gè)工人、創(chuàng)新開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，慢慢做起來的?！? 
  2022年3月22日，國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布“科改示范企業(yè)”名單，時(shí)代新材成功入選。一年后，時(shí)代新材獲評(píng)國(guó)企改革“科改示范企業(yè)”標(biāo)桿，這為公司推動(dòng)改革創(chuàng)新、深化市場(chǎng)化改革、完善公司治理、市場(chǎng)化選人用人、強(qiáng)化激勵(lì)約束等方面提供了契機(jī)和支持。  
  借助科改示范行動(dòng)的東風(fēng)，2023年4月25日，時(shí)代新材股權(quán)激勵(lì)方案獲股東大會(huì)通過，7月成功完成股份授予。這是中國(guó)中車系統(tǒng)內(nèi)，限制性股票激勵(lì)方案獲得通過的首家公司，也標(biāo)志著公司內(nèi)生增長(zhǎng)迎來節(jié)點(diǎn)性突破。  
  在彭華文看來，“改革發(fā)展關(guān)鍵在人才，而聚集人才的核心在激勵(lì)”。為了讓人才與事業(yè)共成長(zhǎng)，時(shí)代新材還成功實(shí)施了產(chǎn)業(yè)激勵(lì)、超額利潤(rùn)分享、科技創(chuàng)新“揭榜掛帥”等多維激勵(lì)機(jī)制，覆蓋各專業(yè)領(lǐng)域核心骨干員工，讓員工共享企業(yè)改革發(fā)展的成果。  
  顏淵巍一直在時(shí)代新材材料技術(shù)與工程研究院負(fù)責(zé)基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)孵化工作，本身沒有市場(chǎng)銷售指標(biāo)壓力，但公司為了推動(dòng)研發(fā)和市場(chǎng)融合發(fā)展，讓顏淵巍跨部門在新材料事業(yè)部掛副總工職務(wù)，貼近市場(chǎng)趨勢(shì)和需求。  
  顏淵巍告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“一方面，這讓研發(fā)人員能夠貼近市場(chǎng)，進(jìn)而基于市場(chǎng)需求，提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，讓市場(chǎng)引導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)；另一方面，在了解市場(chǎng)需求后，研究人員又回過頭依托研究院完善技術(shù)方案，打磨貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品?！? 
  科技創(chuàng)新，是時(shí)代新材多年來的“頭號(hào)工程”。而創(chuàng)新之道，唯在得人，高水平科技自立自強(qiáng)，歸根結(jié)底要靠高水平創(chuàng)新人才。  
  時(shí)代新材具有雄厚的人才基礎(chǔ)，公司在境內(nèi)擁有科研人員1166人，占比39.84%；科研人員中碩士及以上學(xué)歷占比達(dá)到49.31%；高級(jí)職稱以上人員占比11.41%。  
  時(shí)代新材還擁有吸引科研人員的強(qiáng)大磁場(chǎng)——公司是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后科研工作站、國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室四大國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量檢測(cè)平臺(tái)。  
  彭華文介紹，公司通過創(chuàng)新薪酬和人才引進(jìn)機(jī)制，儲(chǔ)備眾多高端人才，提升人才密度、創(chuàng)新能力建設(shè)力度、科研經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度、科研成果轉(zhuǎn)化速度，為公司在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  
  彭華文表示：“改革和創(chuàng)新有效支撐了時(shí)代新材‘同心多元’發(fā)展戰(zhàn)略落地。我們將圍繞高質(zhì)量發(fā)展主線，聚焦創(chuàng)新引領(lǐng)、改革賦能、價(jià)值創(chuàng)造三大主題，以高質(zhì)量發(fā)展成果向公司創(chuàng)業(yè)40年獻(xiàn)禮?！?